Um advogado defensor do meio ambiente surgiu com a ideia de fabricar um sistema de lubrificação semelhante à uma seringa, que se conectasse ao down tube da bike preso ao suporte da caramanhola, alinhado sobre a corrente, para que se pudesse lubrificar a corrente em movimento. A razão para isso era que os lubrificantes de cera da época não duravam muito. E os óleos à base de petróleo eram uma péssima opção, pois deixavam a corrente preta, acumulavam sujeira e formavam borra, que desgasta a corrente rapidamente e não é ecologicamente correto.
Então, ele juntou três amigos: um engenheiro, um farmacêutico e um colega advogado (todos entusiastas do MTB) para formar uma empresa. O parceiro de engenharia fez os desenhos técnicos e, em seguida, um molde foi produzido e, durante 2003, foi produzido o primeiro sistema de lubrificação em movimento. Em meados de 2003, uma das esposas dos parceiros, e também uma advogada que se tornou parceira mais tarde, surgiu com o nome “Squirt” para o “lubrificante em movimento”, que se referia à função de “esguichar” do sistema de lubrificação na corrente.
O próximo passo lógico foi fabricar o próprio lubrificante para encher o sistema de lubrificação. O desafio era fazer um lubrificante de cera biodegradável que não ficasse preto nem deixasse marcas de sujeira. O farmacêutico supervisionou esse processo e, depois de testes exaustivos nas condições da África Austral, perceberam que o lubrificante de cera era tão eficaz e duradouro que efetivamente inutilizava o sistema de lubrificação em movimento. O lubrificante foi então chamado de Squirt e começou a ser distribuído para as lojas da África do Sul.
O Squirt foi lançado nos Estados Unidos em 2004 e as lendas Ned Overend, Mike Kloser e Travis Brown estavam entre os primeiros a incentivá-lo, a Giant foi o primeiro grande distribuidor americano da Squirt. Seguindo o sucesso do lubrificante, desenvolvemos e lançamos o desengraxante Squirt BioBike, o protetor de suor Squirt, o selante Squirt e o creme anti atrito Squirt.
O que começou como um hobby se tornou uma ocupação em tempo integral para fazerem o que gostam: trabalhar no ambiente de ciclismo enquanto fazem sua parte para proteger o meio ambiente.
